RES浅谈
就个人观点来讲RES的排气的确还可以，有几个朋友就是用的这个，就是该低沉有低沉该脆的时候也挺脆，还可以定制主要是！像是今天的主角Coupe 是1.5T，偶尔都会有放炮的声音，就比较馋人
RES的排气性价比也是比较好，车型对应都是专车专用，不用焊，做工和声浪方面很多人用过评价都挺不错的。
RES是一个在台湾注册起源的牌子，2005年后由内陆接棒经营，并将总部设立在佛山南海名镇九江，并逐渐由家族手工作坊式生产，慢慢转变为现在正规的半自动化的排气生产厂家。
几年前，RES排气的技术和口碑就已在珠三角地区落地开花，控位准确、交货速度快，许多改装车主不远数百公里，驱车上门定制改装排气系统，由名不见经传的台湾品牌，蜕变成现在泛珠三角地区的名牌大厂。
施工过程图解
我这照片还没拍，师傅们就着急进去“观摩”
亮银色也挺好看
但是我还是喜欢那种紫色
这么大logo
遥控，obd转接头（蓝牙），模块
中断跟头段连接处，隔热处理
先把两侧护板给拆了，不用拆下来拆一半就行
先把尾段拿下来，因为改了后唇跟扰流，所以后面空间太小了 不能整个拿下来只能分段拿，上面金属板上有一颗螺丝
然后中尾段中间有一处连接处，有颗螺丝松了以后卡箍就能打开了
尾喉这里需要用工具撬一下，大力！这回该大力可别柔柔弱弱的哈哈哈哈然后把尾段拿出来即可
下来了下来了，原车的排气车上好像有三个消音鼓
把原车吊耳拿下来别忘了，用在新的排气上
然后拆中段的时候，要先把支撑杆拿下来一边即可，这个没有担着发动机或者变速箱，拿下俩其实也没事
中段跟头段连接处有一处连接处，也是有一个卡箍跟螺栓
然后中间部分还有螺丝 别忘了一看就看得见
ojbk 全都拿下来了
还需要走线，从后背箱取电，走到主驾驶
不墨迹那边线路啥先搞着，这边直接把新排气装车，找两个师傅把着要是就两个人的话，叫你们个绝招用轧带 把排气先固定到车上，然后中段跟头段螺栓上上以后就可以上后面了
先把这颗上好，卡箍要对齐，这种半圆形带弧度其实越紧越正，这就是好处不用拿锤子一点一点调
紧好紧好
尾段可以先组装再一起装上去哈哈，来的货就是分开的，两个卡箍
我就是这个意思，稍微调整下车紧就可以，越紧越正因为是有弧度
装车即可，左右各一颗螺丝
线路部分也走完了，复原就行了
完工效果跟收尾工作
最后把每个卡箍都涂上封胶，一定要细致，细节必须拿捏
阀门就是这个，这个线可以掖起来但是拿出来的时候不好拿，其实就是看车主要求吧